Manisa’da Bayındırlık Hareketleri sayfa: 139
Ege mıntıkasında bulunan bütün şehirler gibi Manisa da işgal edildi. Ege mıntıkası ve Gediz boyları senelerce harp sahnesi olduğundan düşmanlar mağlup olup da kaçarlarken Afyon’dan itibaren önüne rastladığı şehir köprü ve yolları tahrip ettiler. Cumhuriyet hükümeti Manisa da saltanat devrinden arta kalan ne bir metre yol ne bir santim köprü, ne de resmi bir bina tevarüs (miras) etti. Mevcut demiryolları da ecnebilere aitti. Manisa da taş üstünde taş kalmamış, yolları zede-lenmiş, köprüleri uçurulmuş, bir yangın enkazından başka bir şey değildi.
Fakat Cumhuriyet Hükümetinin yenilmez enerjisi yapıcı kudreti yurdun her tarafına elini uzattığı gibi Manisa’da da imar işlerine ehemmiyet verdi. Manisa’da imar edilmiş ve edilmekte olan şehir ve kasabaları ile Hükümet konakları halkevleri mektepleri enstitüleri has taneleri sinemaları ve stadyumları ile yapılan ve yapılmakta olan muntazam şose ve köprüleri ile tamamen Cumhuriyet devrinin malıdır. Cumhuriyet Hükümeti dünkü keçi yollarını muntazam şose ve demir yollarına dünün yanan yıkılan tahta köprülerini betonarme köprülere dünkü toz ve toprak yığınlarını en güzel binalara tahvil etti. Manisa’dan kazalara, kazalardan nahiyelere giden düzgün yollar ilimizin sekiz kazasına uğrayan demiryolları bugünkü Manisa’yı bir örümcek ağı gibi sarmakta-dır.
Manisalılar ve Manisalıların en büyük gayesi de yolsuz bir köy ve nahiye bırakmamaktır. Bu gayeye ulaşmak için planlı bir suret-te çalışıyorlar.
Manisa’nın muhtelif merkezlerini demir yollarına ve ana şoselere bağlayan amut (dik) şoseler olup, bunların en önemlileri de; Kırkağaç – Gelembe, Soma - Bergama, Salihli – Borlu, Borlu – Demirci, Borlu – Gördes, Alaşehir – Kula, Alaşehir – Sarıgöl, Buldan – Eşme – Güre ve Turgutlu - Kemalpaşa yoludur. Bu bölüme iki vadiyi birbirine bağlayan yolları ilave edecek olursak, Manisa’nın bütün şoseleri ve bunlar üzerinde inşa edilen betonarme köprüleri ve ahşap köprüleri kendiliğinden meydana çıkmış olur. 15 yıl evvel bir santim şosesi, bir metre köprüsü bulunmayan Manisa’da bu-gün 330 kilometre şose, 220 kilometre imalatı sanaiyesi yapılmış toprak tesviyesi ve 160 kilometre toprak tesviyesi mevcuttur. Bu yollar üzerinde 618 tane büyük ve küçük köprü inşa edilmiştir. Yollar ve köprüler için şimdiye kadar vilayetimizde 4,607,428.75 lira sarf edilmiştir.
Yapı işlerinde; Manisa’da hükümet Konağı, Gazi, Murat, Germen, Necati bey İlkokulları Memleket Hastanesi, Kız Enstitüsü, Kulüp, Halkevi, tribün, spor sahası, kitapsarayı, sinema, Turgutlu da üç ilkokul, bir halkevi, Salihli de iki ilkokul, bir ortaokul, Alaşehir’de bir ilkokul, hükümet konağı, bir ortaokul, Kula da bir ilkokul temeli, bir İlkokul, Eşme de bir ilkokul temeli, Akhisar da üç ilkokul, bir halkevi, Kırkağaç’ta hükümet konağı, Soma’da ve Gördes’te hükümet konağı, Gelembe, Sarıgöl Ahmetli’de birer ilkokul binaları, ayrıca İl ve ilçe belediyeler tarafından Manisa’da hâl ve fenni su tesisatı, Akhisar da Hâl, tayyare sineması, elektrik tesisatı, Turgutlu’da fenni su tesisatı, Kırkağaç’ta elektrik tesisatı ve Demirci’de mezbahadır. Bunlar için sarf edilen paranın tutarı 3.000,000 liradır. * (Sahife 139)
Yazıp duruyorum Manisa’nın ilk on beş yılını yeter artık gel 2000 li yıllara diyorsanız. Böyle daha heyecanlıyım gelemem gari. Anlatılan işlerin bir de fotoğrafı olursa çok keyifli oluyor. Fotoğraflarda Manisa Valisi ve Cumhuriyet Halk Partisi Başkanı Dr. Lütfü KIRDAR hayvan kesim evi açılışında görülüyor. Siz istemezseniz okumayın gari. Sıradaki şarkı Moğollar’ dan. Beste: Abdullah Cahit BERKAY: Dinleyiverin gari. Zilleri takıp oynayıverin gari. Gari de gari gari.
DEVAM EDECEK
